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        就特斯拉私有化,马斯克先发推文,后发博文,引发种种骚动和猜测。法律界人士分析特斯拉创始人如此做的动机。

        百年福特的新伙伴:自动驾驶初创公司Argo AI

        获得福特10亿美元投资的自动驾驶技术合作伙伴Argo AI并不是硅谷企业,而是在匹兹堡创立并扎根的高科技公司。

        美国汽车业自作自受

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        戴姆勒和博世将测试无人驾驶接驳服务

        戴姆勒和博世将携手在硅谷测试无人驾驶接驳服务,以期在无人驾驶汽车市场分一杯羹。

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        毕??等衔?,“按需付费”的消费方式会颠覆今天整个汽车行业的商业模式。

        共享经济渗透汽车后市场

        李岩石:在路边汽修店服务质量不完善,品牌4S店维修价格高,产能不饱和的背景下,加之共享经济全球化的驱使,共享汽修的新思维应运而生。

        智慧城市与未来汽车:历史、问题和展望

        黄震:数字化转型将重塑汽车和城市的关系,使得汽车和城市重回互相赋能的阶段,促进彼此的发展,但是数字化转型的本身依然面临诸多的挑战。

        特斯拉拟在上海建造全资工厂

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        宁波继峰拟以7.72亿欧元收购德国格拉默

        随着美国对中国收购敏感技术加大审查力度,中国企业已将注意力转向欧洲、尤其是德国。

        FT社评:特朗普汽车关税带来的新威胁

        面对征收汽车关税的威胁,美国的贸易伙伴应该坚决不让步。做出让步以换取暂时关税豁免只会鼓励特朗普变本加厉。

        中国宣布分阶段取消汽车业外资股比限制

        到今年底取消电动车等产业外资股比限制,有望受到白宫欢迎,但中国同时宣布对美国高粱征收关税,突显胡萝卜加大棒战略。

        老牌汽车制造商苦练内功

        很多人以为,电动车的普及意味着传统汽车制造商将陷入困境。但专家们表示,一旦游戏正式开局,展现实力的仍是这些老牌企业。

        宁德时代成为全球最大电动车电池制造商

        一家成立仅7年的企业发展如此之快,反映了中国在电动车行业的雄心。宁德时代正准备在深圳上市,募资20亿美元。

        调查:中国电动汽车市场被迫成长

        根据英国《金融时报》研究服务部门 《投资参考》的最新调查,尽管目前本土品牌仍主导中国电动汽车市场,但未来可不见得如此。

        中国收紧对全球钴市场的控制

        格林美与嘉能可签订了为期3年、提供钴逾5万吨的协议。这一数字约为去年全球钴产量的一半。钴是用于生产电动汽车电池的关键金属。

        无人驾驶汽车的难题:高精3D地图

        高精3D地图对无人驾驶汽车至关重要,不仅提供位置信息,还承担安全功能,但目前该行业呈碎片化,面临数据收集和缺乏标准的问题。

        Lex专栏:吉利入股戴姆勒的好处

        吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒,并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会,这是一笔划算的交易。

        卡车驶向无人驾驶的未来

        卡车制造商正在开发自动驾驶技术。不再需要司机会给微利的货运行业带来巨大好处。但数百万卡车司机怎么办?

        滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

        观致汽车透露,滴滴使用两辆改装的观致SUV,在试车道和公共道路上进行测试。这意味着滴滴在开发自动驾驶出租车的竞赛中相当领先。

        腾讯联手四维图新入股德国地图企业

        收购Here 10%股权意在同百度和阿里巴巴争夺市场份额,这三家企业正在自动驾驶汽车导航系统方面展开激烈竞争。

        专访倪恺:大变局时代,汽车发明者如何“奔驰”?

        这位梅赛德斯-奔驰在华高管表示,首款量产EQC电动车将于2019年底在中国上市;2025年,预计电动车将占据15%-25%的市场份额,其中也包括国产的奔驰电动车型。

        无人驾驶距离我们可能依然遥远

        黄震:无人驾驶的探索者们都会在L3-L4的阶段面临煎熬,过往的成功经历似乎都无法保证必然翻越这座险峰。

        “里程焦虑症”推动中国大举投资充电桩

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        何姗姗:自动驾驶复杂的多个技术层级,为立法增添了巨大的难度,对此,美国和德国采用了不同的立法策略。

        广汽联手腾讯开发智能汽车

        广汽集团表示,双方将共同开发网联汽车和人工智能辅助驾驶。这是中国大型科技企业涉足汽车行业的最新一例。

        FT社评:汽车业加速迈进电动车时代

        由于政策、电池技术进步及公众观念转变,汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车和电动汽车,汽车业濒临一个拐点。

        自动驾驶汽车如何处理“道德路障”?

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