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汽车大地震!特斯拉宣布入华,特朗普大危机来了!

2018-09-05
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汽车大地震!特斯拉宣布入华,特朗普大危机来了!

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文章引述当地房地产销售经理胡毅(音)的话说,这里的房价过去两个月每平方米平均涨了2000元,与7月相比房价上涨了30%。报道引述另一名房地产销售经理陈小川(音)的话说,长沙购房者中投机者占了1/3。

  “社区工作多,民警少,需要我的时候,怎么能因为家里的事耽误了工作?”姚望说道。因为这份责任,他放弃了和家人的相处时间,用自己的青春守护着老街的平安和繁华。

  他认为,“消费者都买不起的新能源汽车也没有价值。提升企业技术水平,引导企业自我创新更重要。”长城汽车曾经尝试依托资本市场发力新能源汽车,通过定向增发再融资120亿元投向新能源汽车和智能汽车领域,但出人意料的资本市场变化打乱了原定的增发计划。3月24日,长城汽车发布公告称,第五届董事会第十八次会议审议通过《关于终止实施非公开发行A股股票的议案》,决定终止公司非公开发行A股股票事项,长城在新能源领域定增120亿的计划宣告终止。中研普华公司是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。

  最近,中国高层频频宣布开放举措,明确扩大开放决心不会变!就在7月10日,上海制定出台“扩大开放100条”行动方案...加快落实自贸区外商投资负面清单,积极吸引外商投资。

  特斯拉落沪中国,正好和上海出台“扩大开放100条”行动方案是同一天,巧合不巧合?  特斯拉落户上海,就是最好的证明,中国扩大开放决心,绝非说说而已,而是动真格了!  对特斯拉而言,在中国落户是最现实选择,毕竟在中美贸易争端对垒中,特斯拉是受伤最深的汽车厂商,在新关税下,特斯拉汽车普遍涨了10多万,最高涨25万多,这绝对是当头一棒。

  中国去年占特斯拉总收入17%,营收20亿美元;是它的全球第二大市场,现在面临销售下滑窘境,这让马斯克坐不住了!中国连续数年销量第一,市场前景广阔,现在却面临被抛弃风险,马斯克必然有点慌。

  因此,现在中方和特斯拉,可谓一拍即合;中国坚定开放决心,愿意给特斯拉独资;同时,学习他们先进技术,我们更容易弯道超车;上海打造成全球新能源汽车中心的目标,又向前迈进了一步;现在双方各得其所,也算双赢了!  而特斯拉着急在中国建厂,肯定是看中“钱”途;如果主打主流市场Model3国产,特斯拉真的不可限量!  要知道,中国现在一年汽车产量是千万辆计算,特斯拉一年卖2万辆,不过是九牛一毛。

  ……  特斯拉杀入中国,强力征战上海滩!这说明,国家已经下定决心,再也没有特殊保护了,我们就是要用开放竞争,来倒逼中国汽车业变革;毕竟,温室养不出雄鹰,本土企业要自强,就要真刀真枪地干,用实力去争抢市场。   过去这么多年,我们保护国产汽车,但直到现在,合资、红还是占据巨大优势;  我们大力发展新能源汽车,最终养活的是一批骗国家补贴,蒙混过关欺骗百姓的蛀虫,这对中国汽车产业,反而是一种巨大伤害!  现在,特斯拉以“独资”闯进来,就像一条鲶鱼;虽然对中国汽车业是阵痛,但也并非完全是坏事,此前合资虽然中外双方都赚到盆满钵满;但实际上,这也是种慢性毒药,中国汽车业大而不强,重量而不重质,成了庞大而脆弱的恐龙。   知耻而后勇,如果新能源汽车真要拼刺刀,国产车为了活命,会更加积极去研究对策应对;有一个词语叫后发制人,中国企业尤其擅长这点!就好比领域,中国很多领域都逼近硅谷,这是无可辩驳的事实。   而电动车被称为革命,意义和技术含量不比不联网逊色;因此,无论是在国家层面,还是企业层面,中国企业都有足够动力围剿特斯拉,甚至完成超越。   我们的时间也还够!按照业界节点,汽车建厂平均15-20个月速度,特斯拉的上海超级工厂,最快也要2020年底下线首批车辆,离现在还有两年半;届时,中外强大的竞争对手,在电动车领域对特斯拉形成围剿之势!  况且,特斯拉的竞争对手,也不仅仅是迪,上汽等老牌国企;这两年互联网“造车新势力”,也争相杀入汽车圈,包括威马汽车、蔚来汽车等,以及恒大接盘的乐视汽车,对标的也是特斯拉,堪称贴身搏斗,马斯克想突围并不容易。   此外,在中美贸易争端敏感时间点,特斯拉顺利入华,不仅仅为新能源汽车考量,也是一种政治博弈!  很多人看到这个消息,脑海中会想到美国哈雷跑路,为躲避欧盟报复美国关税,哈雷把决心把部分生产线转移到国外;而它的突然出走,对白宫无疑是一种“打脸”。

  暴怒的,曾一连发出5条推特谴责,并对哈雷发出威胁,永远别想在海外建厂,否则就尝尝高税收的滋味;而现在,“美国制造”特斯拉却要落户上海,特朗普不知道作何感想,但这次他克制了,始终都没有表态。

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编辑:佚名

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